Fakty
Wszystkie nasze kontenery są nadzwyczaj elastyczne i łatwe do przemieszczania. Można je podczepić pod zwyczajny samochód osobowy i łatwo się nimi manewruje.
Są proste w podłączeniu i nie ma konieczności umieszczania ich w pobliżu przyłącza wody i kanalizacji. Kontenery są przestrzenne i posiadają higieniczne, gładkie powierzchnie, co ułatwia ich czyszczenie.
Fakty dotyczące kontenerów firmy Easy Wagon
- Nowoczesne & Ponadczasowe
- Wytrzymałość & Elastyczność
- Standardowe komponenty
- Odlewany w całości dach -> ochrona przed przedostawaniem się wody
- Panel spodni zintegrowany z konstrukcją kontenera
- Mocne koła manewrowe i podpory
- Podłoga i ściany wykonane z paneli typu sandwich
DLACZEGO KONTENERY FIRMY EASY WAGON SĄ WYJĄTKOWE?
Konstrukcja
- Dach kontenera wykonany jest z 60 mm włókna szklanego odlewanego w formie oraz 57 mm rdzenia z pianki poliuretanowej. Gwarantuje to całkowicie szczelny dach bez połączeń.
- Podłoga wykonana jest z 60 mm panelu podłogowego typu sandwich składającego się z rdzenia z pianki poliuretanowej, tworzywa sztucznego, włókna szklanego i winylu, pokrytego z każdej strony włóknem szklanym.
- Ściany wykonane są z 50 mm paneli typu sandwich składających się z 47 mm rdzenia z pianki poliuretanowej obłożonego z każdej strony 1,5 mm włóknem szklanym.
- Nadwozie kontenera stanowi cynkowaną na gorąco konstrukcję stalową.
- Kontenery posiadają mocne koła manewrowe.
Komponenty
- Kontenery wykonane są ze standardowych komponentów, w związku z czym
łatwo się je serwisuje i naprawia w sytuacji, gdy ulegną uszkodzeniu.
- Stosujemy wyłącznie produkty pochodzące od uznanych dostawców.
- Panel spodni kontenera prysznicowego wykonany jest ze stali.
- Oświetlenie wewnętrzne zapewniają wyłącznie żarówki ledowe.
- W przypadku dużych kontenerów istnieje możliwość doposażenia ich w mocniejsze podpory.
- Kontenery wyposażone są w 13-biegunową wtyczkę do gniazda przyczepy przystosowaną do skomplikowanych systemów elektronicznych stosowanych we wszystkich nowszych samochodach.
LEKKIE KONTENERY MOGĄ PRODUKOWAĆ WSZYSCY ALE LIDER W TYM ZAKRESIE JEST TYLKO JEDEN!
Nasz salon wystawowy jest otwarty od poniedziałku do czwartku w godz. 08:00 – 16:00 oraz w piątek w godz. 08:00 – 14:00
Fakty
Wszystkie nasze kontenery są nadzwyczaj elastyczne i łatwe do przemieszczania. Można je podczepić pod zwyczajny samochód osobowy i łatwo się nimi manewruje.
Są proste w podłączeniu i nie ma konieczności umieszczania ich w pobliżu przyłącza wody i kanalizacji. Kontenery są przestrzenne i posiadają higieniczne, gładkie powierzchnie, co ułatwia ich czyszczenie.
Fakty dotyczące kontenerów firmy Easy Wagon
- Nowoczesne & Ponadczasowe
- Wytrzymałość & Elastyczność
- Standardowe komponenty
- Odlewany w całości dach -> ochrona przed przedostawaniem się wody
- Panel spodni zintegrowany z konstrukcją kontenera
- Mocne koła manewrowe i podpory
- Podłoga i ściany wykonane z paneli typu sandwich
Konstrukcja
- Dach kontenera wykonany jest z 60 mm włókna szklanego odlewanego w formie oraz 57 mm rdzenia z pianki poliuretanowej. Gwarantuje to całkowicie szczelny dach bez połączeń.
- Podłoga wykonana jest z 60 mm panelu podłogowego typu sandwich składającego się z rdzenia z pianki poliuretanowej, tworzywa sztucznego, włókna szklanego i winylu, pokrytego z każdej strony włóknem szklanym.
- Ściany wykonane są z 50 mm paneli typu sandwich składających się z 47 mm rdzenia z pianki poliuretanowej obłożonego z każdej strony 1,5 mm włóknem szklanym.
- Nadwozie kontenera stanowi cynkowaną na gorąco konstrukcję stalową.
- Kontenery posiadają mocne koła manewrowe.
Komponenty
- Kontenery wykonane są ze standardowych komponentów, w związku z czym
łatwo się je serwisuje i naprawia w sytuacji, gdy ulegną uszkodzeniu. - Stosujemy wyłącznie produkty pochodzące od uznanych dostawców.
- Panel spodni kontenera prysznicowego wykonany jest ze stali.
- Oświetlenie wewnętrzne zapewniają wyłącznie żarówki ledowe.
- W przypadku dużych kontenerów istnieje możliwość doposażenia ich w mocniejsze podpory.
- Kontenery wyposażone są w 13-biegunową wtyczkę do gniazda przyczepy przystosowaną do skomplikowanych systemów elektronicznych stosowanych we wszystkich nowszych samochodach.